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Maquetas de camiones militares alemanes

A finales de la década de los 20, el ejército de tierra alemán se dispuso a mecanizar sus unidades de tierra. Sin embargo, Alemania estaba bajo fuertes restricciones armamentísticas tras la aprobación del Tratado de Versalles. Esto cambió el curso de los planes de construcción de los camiones militares alemanes.

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Historia de los camiones militares alemanes de principios de siglo XX

Para evadir la restricción y rearmarse, la nación alemana priorizo el desarrollo de vehículos comerciales u otro tipo de vehículos que pudieran ser, más tarde, convertidos a unidades militares. La construcción de camiones militares alemanes y vehículos de combate quedo en segundo plano.

Maqueta camión militar alemán Krupp Protze «Boxer»

Después de la toma del poder de Hitler, en 1934, el departamento de armas de la Wehrmacht comenzó a escoger vehículos civiles para fines militares. Entre los criterios utilizados para la selección de los camiones se incluían la fiabilidad del motor y la simplicidad de su mantenimiento, así como el bajo coste de construcción y su aptitud para circular por caminos de tierra.

Camión militar alemán Boxer
Maqueta del camión militar alemán Krupp Protze

De entre los diferentes camiones alemanes (civiles), uno de los seleccionados fue el Krupp Protze L2H 43. Este camión alemán incluía una sistema de suspensión único de 6×4 con tracción trasera en las cuatro ruedas de sus dos ejes traseros. El camión Krupp Protze servía tanto para el transporte de personal como para artillería ligera. Pronto, el camión Krupp Protze paso a conocerse como Boxer debido a su motor de cuatro cilindros refrigerado por aire.

Este camión ofrecía una excelente visibilidad frontal y era capaz de alcanzar los setenta kilómetros por hora. Incluía cuatro marchas hacia delante y marcha atrás. La producción en masa comenzo en 1933. Más tarde, en 1936, se este camión militar alemán se modificó ligeramente y se aumento la potencia de su motor en 5 caballos. Se dejó de fabricar en 1942. Se utilizo de manera intensa durante la guerra en Francia, Rusia, Polina y Los Balcanes.

Maqueta Tamiya camión Cargo Truck 4×2 de tres toneladas

Pronto, una gran variedad de camiones militares alemanes entraron en servicio. Uno de los vehículos construidos fue el camión mediano de tres toneladas 4×2 Cargo Truck.

Maqueta de camiones militares alemanes Tamiya
Camión civil aleman multiuso Cargo Truck de Tamiya Nº291. Escala 1:35

El primer prototipo fue construido en 1931. Poco después comenzo la producción en masa de este camión civil.

Maqueta tamiya camión Cargo Truck Aleman
Maqueta Tamiya Cargo Truck 4×2 Camión aleman de tres toneladas

La tranmisión de este camión era trasera y disponía de un motor de seis cilindros con 68 caballos (con una cilindrada de 3626 cc). La velocidad máxima en carretera era de 85 km/h mientras que en pistas de tierra podía alcanzar los 35 km/h.

El camión alemán Cargo Truck disponía de una tranmisión manual de cinco velocidades y un depósito de combustible de 82 litros que posibilitaba una autonomía de 320 km en carretera asfaltada y 230 km en caminos de tierra.

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