Un camión único. El Scania R730 V8, con un increíble par motor de 3500 Nm, es la apuesta de la marca sueca Scania para adaptar uno de sus camiones estrella a la norma Euro 6. Contra todo pronóstico, Scania, fundada por Gustaf Erikson en Malmö, Suecia, en 1891, ha adaptado su afamado motor de 8 cilindros en V al esquema Euro 6.
Las cifras. 16,4 l de cilindrada. 730 CV de potencia. Bajo estas premisas, el camión Scania R730 es capaz de mover un remolque de 40 toneladas sin inmutarse.
La marca italiana de maquetas Italeri te da la posibilidad montar este estupendo modelo y lucirlo en tu estantería. La maqueta italeri del camión Scania R730 V8 Streamline lo replica a escala 1:24. Una vez montado, mide 24,7 cm de largo.
- Maqueta detallada a escala 1:24.
- El kit de alta calidad de ITALERI debe ser montado por el propietario.
- El automontaje va acompañado de instrucciones de montaje paso a paso o ilustradas. Las instrucciones de montaje se incluyen, por supuesto, en la entrega.
- Sobre la base de las instrucciones de montaje, hay que ensamblar las piezas individuales que encajan con precisión. Las piezas se pueden pintar según sus propias ideas.
- Las herramientas, el pegamento y la pintura no están incluidos en el kit de plástico. Estos deben ser adquiridos como una opción.
¿Qué tiene de especial el camión Scania R730 V8?
De especial tiene, ante todo, su configuración de 8 cilindros en V. Muchos otros fabricantes han abandonado este formato de motor. Hoy se apuesta por otro tipo de arquitectura. Para Scania, sin embargo, sería arriesgado hacerlo, ya que muchos de sus clientes lo son, precisamente, por sus motores con cilindros en V.
Como decimos, el Scania R730 Streamline equipa un poderoso motor de 8 cilindros en V con 16,4 litros de cilindrada. La potencia máxima que desarrolla es de 730 CV, mientras que su par motor es de 3500 newton metro.
Para adaptarlo a las duras exigencias medioambientales de la norma Euro 6, Scania ha modificado el catalizador. También ha diseñado un dispositivo desembragable que solo se acopla en el momento preciso. Así, es como el camión logra un ligero ahorro de combustible.
En cuanto al cambio de marchas, Scania ha apostado por el sistema Opticruise. Suave y efectivo. Además, el regulador electrónico de velocidad de crucero con sistema de predicción activa adapta la velocidad del camión a la orografía de la carretera.
¿Y la cabina? Como no podía ser de otra forma, los ingenieros de Scania han mejorado el diseño de la cabina para adaptarlo a los máximos niveles de confort durante el transporte. Asimismo, en su versión Highline, la cabina del R730 ofrece un interior espacioso y un suelo prácticamente plano. Por otro lado, el nuevo diseño de cabina, presentado en 2013, ofrece cambios funcionales y estéticos que mejoran la aerodinámica del camión y minoran el consumo de fuel. Además, los nuevos deflectores situados sobre las luces de cruce reducen las turbulencias y la resistencia al aire.
La maqueta del camión Scania R730 de Italeri
Ante ti, la maqueta Italeri del camión Scania R730 Streamline a escala 1:24. Este kit de plástico se recomienda para edades 14 años en adelante. Las dimensiones del modelo terminado son 24.7 cm. Y el nivel de dificultad de montaje es 4.
En cuanto a la pintura, Italeri sugiere los colores negros (código 4695AP), naranja (4682AP), rojo (4605AP), plata (4678AP) o blanco (4696AP).
Ni la pintura de la maqueta, ni el pegamento están incluidos en el kit. Se incluyen, eso sí, las pegatinas.
